سیم مولیبدن حرارتی پاشیده شده: چرا خودروها و قطعات مکانیکی از آن برای افزایش عمر خود استفاده می کنند؟

قطعات موتور و گیربکس که هر روز آسیب می بینند - رینگ، حلقه همگام ساز، دوشاخه دنده، ژورنال - بیش از همه از خشک شدن و کشته شدن در دمای بالا می ترسند. هر چقدر هم که روغن روان کننده خوب باشد، سایش را متوقف نمی کند. در این زمان،سیم مولیبدن اسپری حرارتیتبدیل به "سلاح مخفی" بسیاری از کارخانه ها شده است.

سیم مولیبدن با خلوص بالا (قطر مشترک 2.31 میلی‌متر یا 3.17 میلی‌متر، خلوص بیشتر یا برابر با 99. 95%) می‌تواند با پاشش شعله یا پاشش قوس، پوشش مولیبدن متراکمی را روی سطح قطعه ایجاد کند. ارزش واقعی این پوشش تنها سختی آن نیست، بلکه به طور طبیعی در دماهای بالا، اکسید مولیبدن را با ضریب اصطکاک پایین و اثر تقریباً خود روان کنندگی تشکیل می دهد که خطر خراش و چسبندگی را تا حد زیادی کاهش می دهد.

1. عمر حلقه به طور قابل توجهی افزایش یافته است
حلقه‌های چدنی بدون پوشش ممکن است هزاران ساعت در شرایط بار بالا به میزان قابل توجهی فرسوده شوند. پس از پاشش مولیبدن، بسیاری از کیس های واقعی می توانند بیش از 100000 کیلومتر به طور پایدار کار کنند و برخی از پوشش های باکیفیت حتی عمر آنها را دو برابر می کند. برای کارخانه‌های موتور و تولیدکنندگان مجدد، این به معنای ادعاهای گارانتی کمتر و رضایت بیشتر مشتری است.

2. قطعات همگام ساز و شیفت نرم تر هستند
قطعاتی مانند حلقه سنکرون، بدنه همگام ساز و دوشاخه شیفت نیازهای بسیار بالایی برای عملکرد کشویی دارند. ضریب انرژی پوشش مولیبدن، تولید تراشه های فلزی، کاهش سرخوردگی تعویض دنده و بهبود مقاومت در برابر سایش چرخه تعمیر و نگهداری کل گیربکس را طولانی تر می کند.

3. بازسازی مقرون به صرفه قطعات قدیمی
پس از اینکه ژورنال و موقعیت یاتاقان از شیار فرسوده شدند، اندازه سیم مولیبدن مستقیماً با پاشش حرارتی تکمیل می شود و هزینه بسیار کمتر از جایگزینی قطعات جدید است. استحکام ترکیب خوب و مقاوم در برابر خش است. بسیاری از کارگاه های تعمیر و نگهداری تجهیزات این را به عنوان یک فرآیند متعارف در نظر گرفته اند.

خلوص و یکنواختی: بیشتر یا مساوی 99.95 درصد پایه است، ناخالصی کمتر به معنای چسبندگی پوشش پایدارتر و تخلخل کمتر است.
تحمل قطر سیم و سطح: تحمل در ± 0. 02 ~ 0.03 میلی متر کنترل می شود. بدون ترک، بدون اتصالات جوش داده شده؛ بهتر است از بازرسی جریان گردابی عبور کنید. قطر معمولاً 2.31 میلی متر و 3.17 میلی متر است که برای اکثر تجهیزات پاشش شعله و قوس الکتریکی مناسب است.
وضعیت سطح: سیم سیاه (با گرافیت) راندمان ذوب بالا را به آرامی تغذیه می کند. ابریشم روشن برای کاربردهایی با نیازهای بالاتر برای تمیزی مناسب است.

تطبیق فرآیند اسپری: اسپری شعله دارای هزینه کم و عملیات ساده است که برای مقادیر زیادی از قطعات خودرو مناسب است. قوس یا پلاسما می تواند پوشش متراکم تری ایجاد کند.

در مقایسه با پوشش‌های تنگستن یا برخی از پوشش‌های سرامیکی، مفتول‌های مولیبدن دارای مزایای مستقیم هستند: عملکرد هزینه بالا، اثر خود روان‌کاری خوب، چسبندگی قوی به زیرلایه‌های فولادی، و مخصوصاً برای شرایط لغزشی با دمای متوسط ​​و بالا مناسب هستند. چین از نظر منابع مولیبدن غنی است و هزینه پردازش نسبتاً قابل کنترل است، که این دلیل مهمی است که چرا صنعت قطعات خودرو داخلی و تولید مجدد از تعداد زیادی سیم مولیبدن اسپری حرارتی استفاده می کند.

- تقویت رینگ های موتور خودرو و آستر سیلندر در برابر سایش
-حلقه همگام سازی انتقال، مکانیسم شیفت
-تعمیر ماشین آلات ساختمانی و قطعات شفت موتور دیزل دریایی
-حفاظت سطحی برخی از قطعات کشویی با دمای بالا

دوستانی که عملیات سطح یا بازسازی قطعات انجام می دهند می دانند که هیچ پوششی نمی تواند تمام شرایط کاری را تحمل کند. با این حال، در سناریوهای لغزشی که نیاز به در نظر گرفتن مقاومت در برابر سایش، کاهش اصطکاک و هزینه دارند، سیم مولیبدن حرارتی پاشیده شده هنوز یکی از ایمن‌ترین و مقرون به صرفه‌ترین انتخاب‌ها است.

اگر یک نوع را برای تعمیر رینگ، همگام‌ساز یا تعمیر قطعه قدیمی انتخاب می‌کنید، توصیه می‌شود ابتدا قطر سیم و وضعیت سطح تجهیزات را تأیید کنید و سپس تأیید دسته‌ای کوچک همراه با بار واقعی را انجام دهید. یک پوشش خوب اغلب با یک سیم مولیبدن حرارتی پاشیده شده با کیفیت و پایدار شروع می شود.

اگر مشخصات خاص، پیشنهادات فرآیند پاشش، یا پشتیبانی آزمایش نمونه مورد نیاز است، به ارتباط مستقیم خوش آمدید. مواد مناسب را انتخاب کنید و قطعات می توانند چند سال دیگر کار کنند.